이란이 호르무즈 해협에서 '통행료'를 받겠다고 나선 여파가 다른 해상 요충지로도 번지는 걸까요? <br /> <br />전 세계 물동량의 4분의 1이 지나는 '말라카 해협'과 관련해서도 비슷한 주장이 나와 논란이 됐는데요. <br /> <br />화면 보시죠. <br /> <br />[푸르바야 유디 사레와 / 인도네시아 재무부 장관(지난 22일) : 우리는 세계 무역과 에너지의 전략적 요충지에 위치해 있습니다. 하지만 말라카 해협을 지나가는 선박에는 요금을 청구하지 않고 있죠. 이게 맞는 건지 틀린 건지는 잘 모르겠습니다. 지금 이란은 호르무즈 해협을 통과하는 선박에 통행료를 부과하고 있습니다. 인도네시아, 말레이시아, 싱가포르 세 나라가 수익을 나눈다고 하더라도, 우리가 차지하는 구간이 가장 넓고 길기 때문에 꽤 괜찮은 수익이 될 텐데 말이죠.] <br /> <br />최근 자카르타의 한 행사에 참석한 인도네시아 재무부 장관 발언입니다. <br /> <br />이 발언 직후 통행료 부과는 현실적으로 어렵다며 물러서긴 했지만, 파장이 적지 않았습니다. <br /> <br />말라카 해협은 말레이시아와 싱가포르, 인도네시아 사이를 가로지르는 핵심 해상 운송로입니다. <br /> <br />우리나라를 포함한 동아시아와 인도, 중동, 유럽을 잇는 최단 거리 항로로 세계 교역 물동량의 25%가 지납니다. <br /> <br />지금 문제가 된 호르무즈 해협 물동량의 2배인데요. <br /> <br />폭이 좁고 수심이 얕아 대형 선박이 운항할 수 있는 구간도 한정적인데, 가장 좁은 곳은 호르무즈 해협의 10분의 1 수준에 불과합니다. <br /> <br />호르무즈보다 더 쉽게 막을 수 있지만 그 피해는 더 치명적일 수 있는 셈입니다. <br /> <br />인도네시아 재무장관의 돌발 발언에 말라카 해협을 공유하는 싱가포르와 말레이시아는 다른 나라들은 선을 그었습니다. <br /> <br />이런 가운데 이란 국영방송은 '호르무즈 통행료'가 이란 중앙은행 계좌에 처음 입금됐다고 주장했습니다. <br /> <br />다만, 어느 나라 선박이, 언제, 어떤 방식으로 통행료를 냈는지는 공개하지 않았습니다. <br /> <br /><br /><br />YTN 황윤태 (hwangyt2647@ytn.co.kr)<br /><br />※ '당신의 제보가 뉴스가 됩니다' <br />[카카오톡] YTN 검색해 채널 추가 <br />[전화] 02-398-8585 <br />[메일] social@ytn.co.kr<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0104_202604241637409464<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
