[앵커]<br />한진해운이 법정관리를 신청한 뒤 후폭풍이 전 세계 물류 업계를 강타하고 있습니다.<br /><br />한진해운 선박들이 잇따라 입항 거부되거나 압류당하면서 각국 수출입업체들은 화물을 실어나를 배를 찾느라 비상이 걸렸고, 운송 비용도 천정부지로 치솟고 있습니다.<br /><br />전준형 기자가 보도합니다.<br /><br />[기자]<br />법정관리 신청 소식이 알려진 직후부터 세계 각지에서는 한진해운 선박이 입항을 거부당하거나 억류되는 사태가 이어지고 있습니다.<br /><br />선주들은 용선료 회수를 위해 앞다퉈 선박을 압류하려고 하고, 항구들은 장기 억류 등에 따른 피해를 우려해 아예 입항 자체를 거부하는 겁니다.<br /><br />당장 미국 로스앤젤레스와 롱비치 항구에 기항할 예정이던 한진해운 선박 3척은 압류 가능성 때문에 입항을 포기한 채 캘리포니아 연안에서 오도 가도 못하는 신세가 됐습니다.<br /><br />이 여파로 롱비치와 시애틀 등의 컨테이너 터미널들은 한진해운 선박에 실려 외국으로 나갈 예정이던 컨테이너들을 다시 돌려보내고 있습니다.<br /><br />이러다 보니 한진해운 선박을 이용하려던 각국 수출입업체들도 비상이 걸렸습니다.<br /><br />서둘러 다른 해운사의 컨테이너선을 찾느라 혈안이 돼 있지만, 때맞춰 다른 해운사들이 운임료 할증을 발표하면서 더욱 난처한 상황에 빠졌습니다.<br /><br />특히 미국 업체들이 추수 감사절 등 휴일을 앞두고 재고를 쌓고 있는 가운데 한진해운 사태가 터져 그 충격이 더 큰 것으로 분석되고 있습니다.<br /><br />[데이비드 피클링 / 경제 칼럼니스트 : 세계 주요 해운사였던 한진의 부도 사태로 화물은 넘치고 컨테이너선은 턱없이 부족한 대란이 벌어질 것으로 예상됩니다.]<br /><br />미국 외에 중국 상하이와 샤먼, 스페인 발렌시아 등의 항구들도 한진해운이 사용료를 내지 못할 것을 우려해 아예 선박 입항을 막아버렸습니다.<br /><br />시간이 갈수록 한진해운 선박의 입항을 거부하는 항구는 점점 늘어날 것으로 보이는 가운데, 운송 비용도 천정부지로 치솟을 것으로 예상돼 전 세계 물류 업계에 혼란이 적지 않을 것으로 보입니다.<br /><br />YTN 전준형입니다.<br /><br />▶ 기사 원문 : http://www.ytn.co.kr/_ln/0104_201609012249001708<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, 8585@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 유튜브 채널 구독 : http://goo.gl/Ytb5SZ<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
