국회에서 열린 BMW 화재사고 공청회에서는 BMW 측의 결함 은폐 의혹과 정부의 안이한 대응에 대한 질타가 쏟아졌습니다. <br /> <br />국토교통부는 BMW 측이 지목한 화재 원인에 제한하지 않고 원점에서 화재 원인을 집중적으로 규명하겠다고 말했습니다. <br /> <br />전준형 기자가 보도합니다. <br /> <br />[기자] <br />[김효준 / BMW코리아 대표 : 최근 발생한 일련의 화재사고로 인해서 BMW 고객님과 국민 여러분, 그리고 국회와 정부 당국에 불안과 심려를 끼쳐드린 점에 대해서 송구하게 생각하면서 머리 숙여 사과드립니다.] <br /> <br />김효준 BMW 코리아 대표는 국회 공청회에 출석해 또 한 번 고개 숙여 사과했습니다. <br /> <br />하지만 화재 원인과 결함 은폐 의혹 등에 대한 질의에는 잘 모른다며, 대부분 독일 본사에 책임을 떠넘겼습니다. <br /> <br />[윤영일 / 민주평화당 의원 : BMW 차량 지침에 EGR 밸브는 냉각수 온도가 50도보다 낮을 때 열린다. 이렇게 규정되는 게 맞죠? 이것도 모르십니까?] <br /> <br />[김효준 / BMW코리아 대표 : 죄송합니다. 잘 모르겠습니다.] <br /> <br />[김영진 / 더불어민주당 의원 : KBS와 YTN 등 일부 언론사에서 객관적으로 검증해본 바에 의하면 50도 이하가 아니라 90도 이상에서도 바이패스 밸브가 열린다는 것이 (확인됐습니다.)] <br /> <br />[김효준 / BMW코리아 대표 : 조만간 독일로 가실 민관합동조사단이….] <br /> <br />[김영진 / 더불어민주당 의원 : 아니 김효준 사장은 무슨 얘기만 나오면 저번 주 공청회도 그렇고 모든 사안을 독일로 보내서 확인한다고 하는데 그럼 독일에서 언제 사실관계가 옵니까?] <br /> <br />정부의 안이한 대응에 대한 질타도 잇따랐습니다. <br /> <br />최근 문제가 된 BMW 차량의 결함 원인은 이미 환경부가 수년 전 확인한 내용인데도 부처 간 소통이 안 돼 문제가 커졌다는 겁니다. <br /> <br />[김정호 / 더불어민주당 의원 : (환경부와 국토부가) 서로 협업이 안 되니까 원인을 이미 환경부에서 다 짚어냈는데도 불구하고 이거 뒷북치고 있는 거 아닙니까?] <br /> <br />국토교통부는 BMW 측이 원인으로 지목한 배출가스 재순환 장치, EGR 모듈 외에 다른 가능성도 원점에서 조사하겠다고 밝혔습니다. <br /> <br />또 차량 제조사의 책임을 엄격하게 묻기 위해 징벌적 손해배상 제도와 리콜 지연에 대한 벌칙도 대폭 강화하겠다고 설명했습니다. <br /> <br />[김정렬 / 국토교통부 제2차관 : 제작사의 법적인 책임을 강화하기 위한 제도 개선을 적극 추진하겠습니다. 징벌적 손해배상 제도를 강화... (중략)<br /><br />▶ 기사 원문 : http://www.ytn.co.kr/_ln/0101_201808281916200645<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, 8585@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
