미국 상무부가 수입차에 대한 관세 부과 여부를 조사한 보고서를 제출하면서 국내 자동차업계도 촉각을 세우고 있습니다. <br /> <br />우리나라가 관세 대상에 포함되면 미국을 상대로 한 수출에 큰 타격이 예상되지만, 면제된다면 오히려 반사이익이 기대됩니다. <br /> <br />취재기자 연결해 알아봅니다. 최아영 기자! <br /> <br />미국이 수입차에 관세 최대 25％를 매기는 내용을 검토하고 있습니다. 우리 정부가 오늘 민관 합동 대책회의를 열었죠? <br /> <br />[기자] <br />산업통상자원부는 오늘 오전 김용래 통상차관보 주재로 자동차업계와 함께 민관합동 대책회의를 열었습니다. <br /> <br />이번 회의에서는 트럼프 대통령이 수입차에 관세를 매길 경우 미국 수출에 어떤 영향을 미칠지를 따져보고, 최종 조치 전까지 미 정부와 의회, 관련 업계에 어떤 설득 전략을 사용할지에 대해서도 집중적으로 논의했습니다. <br /> <br />김 차관보의 말 들어보시죠. <br /> <br />[김용래 / 산업통상자원부 통상차관보 : 향후 최종 조치 결정 전까지 미국에 우리 입장을 지속 전달하면서 한국이 232조 조치 대상이 되지 않도록 최선의 노력을 다해 나갈 것입니다.] <br /> <br />또 정부는 모든 가능성을 열어두고 자동차 업계와 함께 시나리오별 대응 전략을 마련한다는 계획입니다. <br /> <br /> <br />만약 미국이 한국에도 관세 최대 25％를 매긴다고 나선다면, 우리나라도 타격이 작지 않은 거죠? <br /> <br />[기자] <br />지난해 우리나라의 미국 자동차 수출은 81만 대로 전체 자동차 수출의 3분의 1을 차지했습니다. <br /> <br />이번 수입차 관세국으로는 우리나라와 유럽연합, 일본 그리고 캐나다와 멕시코가 거론되고 있습니다. <br /> <br />우리나라가 관세 대상국이 되면 인건비의 2배 이상인 관세 25％를 가격에 반영할 수밖에 없어 수출 경쟁력은 떨어지게 됩니다. <br /> <br />또 경우의 수를 따져보면요, 가능성은 적지만 우리나라만 관세국에 포함될 경우, 자동차산업 총생산은 최대 8％ 줄고, 무역수지는 11조 원 감소한다는 조사 결과도 있습니다. <br /> <br />반대로 캐나다와 멕시코와 함께 우리나라도 면제된다면 유럽연합과 일본의 자동차산업이 타격을 받으면서 총생산이 4％ 늘어나는 반사이익도 예상됩니다. <br /> <br />이와 관련해 미국 출장을 다녀온 김현종 통상교섭본부장은 자동차 관세 부과 대상에서 우리나라가 제외될 가능성에 대해 조심스럽게 낙관적인 전망을 했습니다. <br /> <br />래리 커들로 백악관 국가경제위원장과 윌버 로스 상무장관 모두 한·미 FTA 개정 협정 등... (중략)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_201902191406426746<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, 8585@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
