배송 작업 중 뇌출혈 증세로 응급실 근처에서 쓰러진 택배 기사 소식, 전해드렸는데요. <br /> <br />그런데 이 택배 기사가 2년 동안 일했던 로젠택배 대리점에선 분류 인력이 없었던 것으로 확인됐습니다. <br /> <br />택배사가 분류 인력을 투입하기로 한 사회적 합의안이 지난 1월 나왔지만, 로젠택배는 여전히 소극적이라는 지적이 나옵니다. <br /> <br />홍민기 기자가 보도합니다. <br /> <br />[기자] <br />지난 22일, 배송 중 몸에 이상을 느껴 병원을 찾았다가 응급실 150m 앞에서 쓰러진 택배 기사 서 모 씨. <br /> <br />택배 노조 측은 서 씨가 하루 평균 12시간이 넘는 과로 때문에 쓰러졌다고 주장하고 있습니다. <br /> <br />[김인봉 / 전국택배노조 사무처장 : 주 평균 60시간이 넘는 장시간 노동이라고 보고 있는 거죠.] <br /> <br />또, 택배 분류 인력이 따로 없어 아침마다 분류 작업을 직접 했다고 전했습니다. <br /> <br />실제로, 서 씨가 근무하는 로젠택배 대리점엔 기사 70여 명만 근무할 뿐, 분류 작업을 맡은 인력은 없는 것으로 확인됐습니다. <br /> <br />[로젠택배 A 대리점 관계자 : 본인 기사들이 자기 물건 자기가 빼는 거예요. 저희는 분류 인력이란 게 의미가 없다니까요.] <br /> <br />지난 1월, 택배 노사와 정부는 택배 노동자 과로사를 막기 위해 사회적 합의 기구를 구성하고, 1차 합의안을 내놨습니다. <br /> <br />과로사의 근본 원인으로 지목됐던 분류 작업을 택배사가 전담하기로 하면서, '택배 노동자 해방'이라는 평가까지 나왔습니다. <br /> <br />[진경호 / 전국택배노조 위원장 (지난 1월) : 공짜 노동으로 일했던 분류 작업으로부터 택배 노동자들이 완전히 해방되고 벗어난 날이라고 요약할 수 있을 것 같습니다.] <br /> <br />주요 택배사들은 즉시 분류 인력 투입에 착수했지만, 로젠택배는 예외 대상이 됐습니다. <br /> <br />경영 구조가 특수하단 이유로, 별도 방안을 마련하겠다며 사측이 유예 기간 6개월을 요구했기 때문입니다. <br /> <br />주요 택배사는 본사가 직접 터미널을 운영하고 있어서 자금을 들여 쉽게 인력을 투입할 수 있지만, 로젠택배는 각 대리점이 터미널 운영까지 맡기 때문에 본사가 직접 나서기 어렵단 겁니다. <br /> <br />서 씨가 근무한 대리점도 사정은 마찬가지였습니다. <br /> <br />[로젠택배 A 대리점 관계자 : (분류 인력 투입에 본사 지원은 있나요?) 그건 모르죠. 협의해 봐야 하겠죠.] <br /> <br />합의안 이행이 지지부진한 사이, 지난 3월엔 로젠택배 경북 김천터미널 소속 50대 택배 기사가 과로로 추정되는 뇌출혈로 숨... (중략)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0103_202105290921416201<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
