"배도, 내려놓을 곳도 없어"…타개책 없는 해운 대란<br /><br />[앵커]<br /><br />수출은 호조라는데 해상운임은 폭등하고 물건 실을 배를 찾지 못해 항만마다 컨테이너가 산처럼 쌓이는 해운 대란이 이어지고 있죠.<br /><br />정부가 임시선박 편성에 이어 문제 해결을 위해 각국과 접촉에 나섰는데, 내년까지는 어려움을 감수해야 할 형편입니다.<br /><br />김지수 기자입니다.<br /><br />[기자]<br /><br />운임은 사상 최고인데 웃돈을 줘도 배편을 구하기 힘든 물류대란, 수출기업 10곳 중 7곳은 운송 차질을 겪었을 정도입니다.<br /><br />코로나 사태로 항만 근로자가 부족해 미국의 태평양쪽 관문 LA와 롱비치 항은 대기 중인 컨테이너선이 40척을 넘어섰습니다.<br /><br />배가 돌지 못하니 국적선사 HMM이 이달에만 임시선박 9편을 마련해도 태부족입니다.<br /><br />수출기업들은 납품선의 독촉에 시달리고 추가 부담까지 질 판입니다.<br /><br /> "미국에 있는 GE라던지 현지 와서 사업을 해라…(보낼 때 까지) 보관해야되는 신규 창고를 만들어야 하는 현상이 지속되고 있고…"<br /><br />중국에선 통관 지연까지 벌어진다는 불만도 나옵니다.<br /><br /> "도쿄에서 대련항에 도착하면 바로 접안을해요. 간단한 조치를 받고 바로 통관되는데, 한국꺼는 묶어 놓는단 말입니다."<br /><br />타격이 큰 곳은 중소·중견 수출기업들입니다.<br /><br /> "매출액 5천억 이상되는 고객사들조차도 선적에 엄청난 애로사항을 입고…중소 물류기업들이 현지 미국이(항구)라도 갖다 놓을 수 있게…"<br /><br />정부는 배편, 비용 지원 같은 대책으로는 문제 해결이 어렵다고 보고 미국, 중국 등 각국과 접촉해 현지 하역장 확충, 방역규제 문제 등을 논의할 계획입니다.<br /><br /> "미국에 방미해서 여러 가지 공급망 이슈라던가 논의를 하도록 되어 있는데, 물류난 이슈도 논의를 해보고 오자 하고 있습니다."<br /><br />하지만 이 역시 시간이 걸리는 데다 물동량이 늘어나는 연말도 다가오고 있어 수출기업들의 어려움은 불가피해보입니다.<br /><br />연합뉴스TV 김지수입니다.<br /><br />연합뉴스TV 기사문의 및 제보 : 카톡/라인 jebo23<br /><br />(끝)<br /><br />
