에디슨모터스 지난해 10월 우선협상대상자로 선정 <br />'M&A 대금 3천억 원대'…'자금 의문' 꾸준히 제기 <br />에디슨모터스, 관계인 집회연기 등 '대응 실패' <br />’10년 만의 법정관리 졸업’ 쌍용차 회생 ’안갯속’<br /><br /> <br />'새우가 고래를 품는 마법 같은 인수'라는 말이 나왔던 쌍용차의 인수가 무산됐습니다. <br /> <br />에디슨모터스가 인수 대금의 잔금을 기한 내에 완납 못 함에 따라 계약이 결국 자동 해지됐습니다. <br /> <br />인수 무산 과정을 김상우 기자가 보도합니다. <br /> <br />[기자] <br />경남과 전북에 공장을 보유 중인 에디슨모터스는 2015년에 설립된 전기차 중소기업입니다. <br /> <br />지난해 10월 '제2의 테슬라'가 되겠다는 기치를 내걸며 자금줄 컨소시엄을 만들어 쌍용차 인수 우선협상대상자로 선정됐습니다. <br /> <br />[강영권 / 에디슨모터스 회장 (지난해 10월) : 여러분께서 잘 아시는 스티브 잡스나 일론 머스크 같은 그런 오너십 있는 경영자가 직접 회사를 경영해서….] <br /> <br />매출 규모로 보면 에디슨모터스와 쌍용차의 몸집 차이가 워낙 커서 "새우가 고래를 품었다"는 말이 나왔습니다. <br /> <br />인수·합병 M&A 대금은 3천억 원대로 알려졌습니다. <br /> <br />"새우가 고래를 품는 마법 같은 인수"에 따른 기업회생이 가능할까? <br /> <br />이런 의문이 멈추지 않은 가운데 에디슨 측은 쌍용차 회생계획안을 법원에 제출했습니다. <br /> <br />쌍용차의 부채는 공익채권 등 약 1조 원대. <br /> <br />이 가운데 법적 청구가 보장된 회생채권 5천470억 원의 1.75%만 현금으로 변제하고 나머지(98.25%)는 출자 전환하는 내용입니다. <br /> <br />쌍용차와 상거래를 해온 채권단은 발끈했습니다. <br /> <br />변제율이 떼먹는 것과 마찬가지라며 인수 선정 절차를 다시 해달라는 탄원서를 법원에 냈습니다. <br /> <br />[쌍용차 상거래 채권단 관계자 : 자금력이 없으면 그것을 안 해야지 돈 3천억 주고 부채를 하나도 안 갚으면서 (인수)한다는 것은 사회정의에도 안 맞고 이건 말이 안 된다. 우리는 옥쇄를 하더라도 16만 명의 종업원을 갖고 있거든요.] <br /> <br />반발하긴 쌍용차 노조도 마찬가지입니다. <br /> <br />자금 조달 계획이 비현실적이고, 에디슨 측이 지급하기로 한 2차 대여금 200억 원도 회사에 들어오지 않고 있다며 법원에 인수 반대 의견서를 제출했습니다. <br /> <br />설상가상으로 컨소시엄 멤버인 자회사 에디슨EV가 4년 연속 영업손실 등으로 관리종목 지정 우려가 있다는 코스닥의 공시까지 나왔습니다. <br /> <br />아니나 다를까 법원이 결정한 ... (중략)<br /><br />YTN 김상우 (kimsang@ytn.co.kr)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202203281424068364<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
