북한이 고출력 고체연료 엔진 시험에 성공했다고 밝혔습니다. <br /> <br />북한은 지금까지 단거리 미사일에만 고체연료를 사용해 왔는데, 북한의 주장이 사실이라면 대륙간탄도미사일, ICBM에도 탑재가 가능할 것으로 보입니다. <br /> <br />한연희 기자가 보도합니다. <br /> <br />[기자] <br />북한 동창리 서해위성발사장에 설치된 시험장에서 고체연료 엔진이 화염을 내뿜습니다. <br /> <br />현장을 찾은 김정은 국무위원장이 선 자리에서도 확연히 보일 만큼 거대합니다. <br /> <br />북한은 고체연료 엔진의 첫 지상분출 시험을 성공적으로 진행했다며 이 로켓의 추진력이 140tf(톤포스)에 달한다고 주장했습니다. <br /> <br />140tf는 140톤의 중량을 밀어 올리는 추력을 말하는데, <br /> <br />80tf 수준으로 알려진 미국의 대표적 대륙간탄도미사일, ICBM '미니트맨-3'의 1단 엔진 추력의 약 1.7배에 달합니다. <br /> <br />'괴물' ICBM으로 불리는 북한의 '화성-17형'은 액체연료 엔진 2개를 결합해 160tf가량의 추력을 내는 것으로 평가되는데, <br /> <br />북한의 주장이 사실이라면, 이번에 시험한 고체연료 엔진은 1개만으로도 그에 필적하는 140tf를 내는 겁니다. <br /> <br />북한이 고체연료 엔진 시험을 함흥이 아닌 장거리 발사체 관련 시설인 동창리에서 진행한 건 이번이 처음입니다. <br /> <br />그런 만큼, 앞으로 ICBM에 대형화한 고체연료 엔진을 적용하겠다는 의미로 풀이됩니다. <br /> <br />[조선중앙TV : 또 하나의 중대문제를 훌륭히 해결한 데 대하여 높이 평가하시고 최단기간 내에 또 다른 신형 전략 무기의 출현을 기대하시며….] <br /> <br />북한은 특히 이번 시험에서 추진력 벡터 조종 기술을 확인했다고 밝혔는데, <br /> <br />기존 고체엔진의 노즐핀 없이 엔진의 효율은 유지하고 추진력 전환이 가능한 기술이 적용된 거로 보입니다. <br /> <br />[신종우 / 한국국방안보포럼 사무국장 : 단거리 탄도미사일에만 적용되던 고체 엔진을 중장거리 탄도미사일에도 적용해서 기습 공격력이 향상될 것으로 보여지고요. 특히 연료 주입 과정이 필요 없기 때문에 연료주입 부대가 필요 없어 부대 운영의 효율성도 높아질 것으로 보여집니다.] <br /> <br />김정은 위원장이 시험에 참관했다는 것은 기술적으로 거의 완성됐다는 의미로도 풀이되는 만큼, <br /> <br />북한이 내년엔 고체연료를 탑재한 ICBM 시험 발사에도 나설 수 있다는 분석입니다. <br /> <br />YTN 한연희입니다. <br /> <br /> <br /> <br /><br /><br />YTN 한연희 (hyheee@ytn.co.kr)<br /><br />※ '당신의 제보가 뉴스가 됩니다' <br />[카카오톡] YTN 검색해 채널 추가 <br />[전화] 02-398-858... (중략)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0101_202212161414307899<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
