■ 진행 : 나경철 앵커, 유다원 앵커 <br />■ 출연 : 주 원 현대경제연구원 경제연구실장 <br /> <br />* 아래 텍스트는 실제 방송 내용과 차이가 있을 수 있으니 보다 정확한 내용은 방송으로 확인하시기 바랍니다. 인용 시 [YTN 굿모닝와이티엔] 명시해주시기 바랍니다. <br /> <br /> <br />그러니까 계속해서 반도체가 힘을 못 쓰고 있는 그런 상황인데 반대로 우리나라에서 기대해 볼 수 있는 분야가 자동차 분야란 말이죠. 그러니까 그중에서 전기차 수출이 좀 많아지고 있는데 문제는 그 전기차에 들어가는 배터리 원자재를 우리가 중국에 상당 수준 의존하고 있다, 이 부분이 좀 걸림돌이 될 것 같은데 어떻게 생각하세요? <br /> <br />[주원] <br />지금 12대 주력 품목 중에서 5월달에 플러스를 기록한 게 딱 두 품목밖에 없습니다. 반도체 이런 것들 다 마이너스고 일반 기계, 기계 쪽은 소폭 플러스였고 자동차가 상당히 실적이 좋아요. 플러스 폭이 크게 나왔고요. <br /> <br />그게 수개월째 자동차는 상당히 좋은데 문제는 우리 자동차 수출, 내연기관차도 많이 수출이 되지만 말씀하셨던 전기차 그게 핵심인데 전기차의 핵심 부품이 배터리죠. 그런데 배터리를 만들 때 소재라든가 이런 것들이 중국산 비중이 상당히 높아요. <br /> <br />그렇다면 그 가격이 만약에 예를 들어 중국산 배터리 만드는 소재나 광물의 가격이 급등해 버리면, 한 1~2년 전에 우크라이나 사태 때문에 니켈 가격이 갑자기 급등했잖아요. <br /> <br />그러면 수지가 안 맞고 나라 전체로 보면 수입은 많아지는데 자동차 수출은 잘되는데 수입도 많아지고. 그래서 무역수지에 별 큰 도움은 못 주고. 또 말씀하셨던 무역수지나 가격의 문제가 아니고 만약에 최근에 미국과 중국 간의 최첨단 산업에서 블록이 생기잖아요. <br /> <br />중국이 그걸로 만약에 보복해 버리면 사실 다른 데서 우리가 수입선을 다변화할 수 있는데 중국이 보복한다는 건 중국의 물량이 세계 시장에 안 들어온다는 거고 그러면 가격이 또 올라간다는 거거든요. 그래서 그런 부분 때문에 우리 자동차, 특히 전기자동차 산업에서는 글로벌 공급망 이슈가 계속 큰 이슈가 되고 있습니다. <br /> <br /> <br /><br /><br />※ '당신의 제보가 뉴스가 됩니다' <br />[카카오톡] YTN 검색해 채널 추가 <br />[전화] 02-398-8585 <br />[메일] social@ytn.co.kr<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202306021214469363<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
