최근 브레이크 대신 가속 페달을 잘못 밟아 차량이 돌진하는 사고가 잇따르면서 시민 불안이 커지고 있습니다. <br /> <br />돌진 사고를 원천적으로 차단할 수 있는 페달 오조작 방지 장치가 개발돼 있는데, 이 장치를 서둘러 보급해야 한다는 목소리도 이어지고 있습니다. <br /> <br />오조작 방지 장치가 달린 차를 조경원 기자가 직접 타봤습니다. <br /> <br />[기자] <br />지난 24일 제주에서 승합차가 돌진하는 사고로 3명이 숨지고 11명이 다쳤습니다. <br /> <br />이보다 열흘쯤 전 경기 부천 제일시장에서는 트럭이 돌진해 4명이 숨지기도 했습니다. <br /> <br />[시장 상인 (지난 13일) : 그냥 잠깐 후진했다가 앞으로 그냥 미사일 쏘듯이 달려나간 거예요.] <br /> <br />두 사고 모두 가속 페달을 브레이크로 착각한 사고로 드러나면서, 문제를 근본적으로 막을 수 있는 '페달 오조작 방지 장치'가 주목받고 있습니다. <br /> <br />YTN은 이 장치가 실제 설치된 차량에 탑승해 어떻게 작동하는지 직접 시험해 봤습니다. <br /> <br />페달 오조작 방지 장치가 달린 차량에 탑승해 있는데요. 한번 가속 페달을 힘껏 밟아보겠습니다. <br /> <br />발이 아플 정도로 여러 번 밟았는데도, 차에 속도가 전혀 붙지 않습니다. <br /> <br />시속 15㎞ 이하로 주행하다 강하게 엑셀을 밟거나 엔진 회전수가 분당 4천500회 이상으로 급격히 올라가면 '페달 오조작'으로 인식되는 겁니다. <br /> <br />[김성제 / 업체 관계자 : (방지 기능이) 활성화되면 이제 가속 페달이 무력화되고요. 무력화가 되면 속도가 이제 더 이상 올라가지 않고 유지가 되고 있습니다.] <br /> <br />고령 운전자 141명이 이런 장치를 석 달간 이용하는 시범 사업에서 오조작 의심 사례는 무려 71건으로 확인됐는데, 모두 장치가 정상 작동해 사고를 방지했습니다. <br /> <br />[김태완 / 한국도로교통공단 인천지부 교수 : 어르신들은 인지 능력이라든가 이런 게 현저히 떨어지기 때문에 언제든지 그런 발생 가능성이 높다는 겁니다. (장치를 통해) 기계적으로 이걸 차단을 하는 거죠.] <br /> <br />국토부는 2029년부터 모든 신차에 오조작 방지 장치 부착을 의무화할 계획이라고 밝혔습니다. <br /> <br />경찰은 이보다 앞선 2027년까지 75세 이상 고령 운전자를 대상으로 오조작 방지 장치 설치를 포함한 조건부 운전면허 제도를 법제화하는 방안을 검토하고 있습니다. <br /> <br />[안태엽·박광정 / 서울 가락동·마곡동 : 노인분들이 좀 이런 급발진 사고를 많이 내시는 것 같더라고요. 제도가 좀 법제화가 가능하... (중략)<br /><br />YTN 조경원 (won@ytn.co.kr)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0103_202511300623291912<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
