파산 위기에 직면한 미국의 저비용항공사 스피릿 항공에 대한 트럼프 행정부의 긴급 구제 금융 지원 검토 배경에는 하워드 러트닉 상무부 장관의 노력이 있었다고 월스트리트 저널이 보도했습니다. <br /> <br />지난달 30일 스피릿 항공의 데이브 데이비스 최고경영자는 러트닉 장관과의 통화에서 전면 운항 중단 이외에 다른 선택지가 없다는 점을 인정했다고 월스트리트 저널은 전했습니다. <br /> <br />그러면서 러트닉 장관이 그동안 구제 금융 지원 논의를 이끌어준 것에 사의를 표했습니다. <br /> <br />지난해 법원에 파산보호 절차를 신청한 뒤 회생 절차를 밟고 있었던 스피릿 항공은 이란 전쟁 여파로 항공유 가격이 급등하면서 채권단에 약속한 회생 계획을 실행할 수 없는 상황에 처했습니다. <br /> <br />데이비스 CEO는 수지 와일스 백악관 비서실장과 접촉해 스피릿 항공 파산 시 발생할 실업 등 여파를 설명해 러트닉 장관의 시야에 스피릿 항공 이슈가 포착되게 만드는 데 기여했습니다. <br /> <br />러트닉 장관은 지난해 트럼프 행정부가 반도체 제조사 인텔을 지원하면서 지분 약 10%를 취득하는 데 결정적인 역할을 했습니다. <br /> <br />러트닉 장관은 스피릿 항공에 대한 구제 금융을 통해 수천 명의 실직을 막는 게 11월 중간 선거를 앞두고 정치적으로 이득이 될 것이라며 트럼프 대통령을 설득한 것으로 알려졌습니다. <br /> <br />하지만 러트닉 장관의 이 같은 노력은 스피릿 항공에 돈을 빌려준 시타델, 시러스 캐피털 등 채권단의 강한 반발과 행정부 내부와 항공 업계의 이견에 부딪히면서 결국 좌초됐습니다. <br /> <br />트럼프 행정부는 스피릿 항공에 5억 달러(7,400억 원) 규모의 긴급 유동성을 지원하는 대신 스피릿 항공의 지분을 최대 90% 확보할 수 있는 신주 인수권(워런트)을 확보하는 방안을 협의해왔습니다. <br /> <br />채권단은 행정부의 신규 자금 지원 조건이 기존 채권자에 불리하게 작용한다며 스피릿 항공이 정부 지원안을 수용해선 안 된다고 강하게 반발했습니다. <br /> <br />또 스피릿 항공 이사회에 책임 있는 선택을 촉구하는 서한을 보내기도 했습니다. <br /> <br />채권단은 스피릿 항공이 트럼프 행정부가 제시한 구조조정안을 받아들이는 것보다 회사를 청산해 항공기 매각 대금을 배분하는 게 재무적으로 더 낫다고 판단했다고 협상 관련자들은 전했습니다. <br /> <br />트럼프 행정부는 스피릿 항공을 구제하기 위해 한국 전쟁 때 제정된 국방 물자 생산법(DPA)을 발동하는 방안까지 검토했... (중략)<br /><br />YTN 이승윤 (risungyoon@ytn.co.kr)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0104_202605030250405496<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
