호르무즈 해협 안쪽에서 원인미상의 폭발 사고가 발생한 HMM 소속 나무호에 대한 사고조사가 이틀째에 접어들었습니다. <br /> <br />먼저 피해 규모 확인을 위한 선체 조사와 기관실 내부 조사가 이뤄질 것으로 예상됩니다. <br /> <br />취재기자 연결해 자세히 알아봅니다. 박기완 기자! <br /> <br />나무호에 대한 조사가 어떻게 진행되고 있습니까? <br /> <br />[기자] <br />네, HMM 소속 나무호는 우리 시간으로 어제 아침 두바이항 조선소에 접안을 마친 뒤, 오후 3시부터 정부 조사단이 승선해 본격 조사를 개시했습니다. <br /> <br />이어 오늘도 현지에서 날이 밝는 대로 이틀째 조사가 진행될 예정입니다. <br /> <br />조사단은 가장 먼저 선체 안팎의 피해 상황을 먼저 파악할 것으로 보이는데요. <br /> <br />두바이항에서 포착된 나무호의 모습을 보면, 당장 크게 손실된 부분을 찾아보기는 어렵습니다. <br /> <br />겉면이 벗겨지고 구겨지거나, 구멍 난 곳도 없는 것으로 보이는데요. <br /> <br />하지만 이번 폭발과 화재가 발생한 곳은 기관실 좌현입니다. <br /> <br />겉에서 보면 기관실이 사실상 해수면 아래 잠겨 있는 셈인데요. <br /> <br />이 때문에 실제 외부 충격이 가해진 부위가 있는지, 또 피해 규모는 얼마나 되는지 맨눈으로 확인할 수는 없습니다. <br /> <br />그래서 수중 드론이나 잠수사 등을 투입해 기관실 좌측 충격 부위를 먼저 살펴보고, 추가 조사가 필요하다면 드라이 도크로 올려서 조사를 벌일 것으로 예상됩니다. <br /> <br />선체 외부와 함께 폭발 원인을 규명할 핵심 장소 바로, 기관실 내부입니다. <br /> <br />화재 진압을 위해 사용된 이산화탄소를 밖으로 빼내는 작업이 어제 이뤄졌을 것으로 예상됩니다. <br /> <br />기관실 자체가 실제 갑판과 직원 생활공간보다도 더 안쪽에 있어서 환기에만 6시간 이상 소요될 수밖에 없습니다. <br /> <br />조사단이 기관실 내부에 진입하면, 폭발이 실제 관리부실이나 기기 문제 등 내부 결함에서 비롯됐는지 확인할 수 있을 것으로 보입니다. <br /> <br />여기에 당시 기관실 내부 모습이 찍힌 CCTV 영상과 선내 기록이 담긴 VDR, 또 선원들의 사고 당시 증언을 듣는 조사도 이어집니다. <br /> <br />해양안전심판원 조사관들은 1차 조사를 마치고 심판, 원인 규명 절차를 결정하게 됩니다. <br /> <br />이와 별개로 나무호 선원 24명은 어제 하선한 것으로 파악됐습니다. <br /> <br />조사 협조와 면담을 위해 배에 남아 있었지만, 오늘은 별도 면담일정이 잡히지 않아 일단 두바이 현지 숙소로 이동해 휴식을 취하는 것으로 확인됐... (중략)<br /><br />YTN 박기완 (parkkw0616@ytn.co.kr)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202605091059472319<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
