시공사가 서소문 고가차도 붕괴 사고가 나기 전 위험 징후를 인지했지만, 한국철도공사에 '일상 작업'으로 보고해 열차 운행 통제와 같은 안전 조치가 이뤄지지 않은 것으로 조사됐습니다. <br /> <br />더불어민주당 이연희 의원실이 확보한 철도운행안전협의서 자료를 보면, 시공사 측은 붕괴 사고가 발생한 지난 26일 오전 8시 18분 서울역을 찾아 한국철도공사와 협의를 진행했습니다. <br /> <br />앞서 같은 날 새벽 2시 반 철거 현장에서 2.9cm 지반 침하가 발생해 공사를 중단한 지 6시간 만으로, 문제가 생긴 부분에 대한 진단 작업을 승인받기 위해서였습니다. <br /> <br />시공사는 협의서에 안전진단 작업을 '위험 지역 외 작업'으로 표기했고 지반 침하 사실을 알리지 않은 채 작업 사유에는 '슬래브 전도 방지 설치'라고만 기재했습니다. <br /> <br />슬래브 전도 방지 설치 작업이 '위험 지역 외 작업'으로 분류되면서 열차 차단이 이뤄지지 않았고, 작업 전 확인 사항을 기재하는 곳에는 사용중지 대상 확인, 지장 열차 확인, 인접역장 통보와 같은 안전 조치는 모두 '필요 없음'으로 처리됐습니다. <br /> <br /><br /><br />YTN 윤해리 (yunhr0925@ytn.co.kr)<br /><br />※ '당신의 제보가 뉴스가 됩니다' <br />[카카오톡] YTN 검색해 채널 추가 <br />[전화] 02-398-8585 <br />[메일] social@ytn.co.kr<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0103_202606010851238592<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
